TRUCADOS EN LAS TANDAS DE MOTORLAND CON UN W-GOLF
El dia aparecio nublado y desapacible, por lo que encontramos la pista bastante humeda. Pero no obstante y despues de las primeras vueltas de tanteo, no dispusimos a atacar al resto de participantes "dando las largas" cuando teniamos que adelantar.
Bueno al final no conseguimos adelantar a nadie en todo el dia pero resulta "pepino" el ponerlo.
Otro sueño al alcance de la mano, que nos permitio pasar un dia de lujo...
Probad en cuanto tengais ocasion.
Muchas gracios a "Pirulo" Rocatin (el de la Wewins) por su colaboracion.
TRUCADOS 6HS RESISTENCIA VESPA MOTORLAND
FELIZ NAVIDAD
Con todo el cariño del mundo, esperando que el proximo, sea otro año de increibles carreras.
¡¡VERGONZOSO!!
..y lo pienso motivado por dos razones:
1º.- Cualquier agente de la autoridad civil carece de iniciativa propia para acceder a la pista de un recinto deportivo de velocidad, de no ser requerido por direccion de carrera o por algun mando superior, pues toda la jurisdicencia pertenece a la propia organizacion del evento.
2º.- Cualquier piloto que no pueda incorporarse por su propio pie debera de ser atendio en primer momento "unica y exclusivamente" por el personal especializado (personal médico) debido al riesgo de poder ocasionar males mayores al participante.
EL MUNDIAL DE SUPERBIKES ESTARA EN MOTORLAND EN 2011
Segun han informado los medios aragoneses mas acreditados como Heraldo de Aragon o Aragon TV,
El acuerdo se firmará esta semana en Zaragoza. El circuito alcañizano ya ultima los detalles para una prueba del Mundial de Moto GP en septiembre y en abril fue sede de las World Series by Renault.
Motorland acogerá la próxima temporada una de las pruebas del Mundial de Superbikes, según ha informado el vicepresidente del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel. Se celebrará en primavera y el acuerdo entre el circuito de Aragón y los organizadores se firmará esta semana en Zaragoza con la presencia del piloto Carlos Checa.
El Mundial de Superbikes destaca por la espectacularidad de las pruebas, con motocicletas de potente cilindrada y expertos pilotos, muchos de los cuales han pasado anteriormente por Moto GP
El Mundial de Superbikes, que cada temporada visita trazados históricos como Phillip Island, Magny Cours, Monza, Asen, Brno, Silverstone, Nurburgring o Imola, solamente contaba hasta ahora con una prueba en España, en el circuito Ricardo Tormo de Valencia.
El circuito alcañizano, que ya ultima los detalles para acoger en septiembre la decimocuarta prueba del Mundial de Moto GP y que en abril fue sede de las World Series by Renault, la antesala de la Fórmula Uno, se asegura con este nuevo acuerdo la presencia de las Superbikes, una categoría en la que participan reconocidos pilotos como Max Biaggi, Michel Fabrizio o los españoles Carlos Checa y Rubén Xaus. Estas carreras se retransmiten actualmente por Eurosport.
De este modo, Motorland, inaugurado hace ocho meses, se afianza en el calendario de las grandes pruebas del motor.
Fuente: Heraldo de Aragon
MOTO GP, ALCAÑIZ Y TERUEL
Algunos aragoneses ya están echando cálculos sobre el impacto que el Gran Premio de Aragón, que se celebrará el 19 de septiembre en la localidad turolense de Alcañiz, tendrá para el conjunto de la región. Por lo pronto, ya se da por hecho que la carrera de motociclismo (la cuarta que se hará este año en territorio español) congregará a más de 100.000 aficionados. Algunos hablan de más de 120.000 visitantes. De alcanzarse estas cifras, significaría que la provincia de Teruel casi duplicaría su población, al menos por un solo día. En estos momentos, según el Instituto Nacional de Estadística, la provincia aragonesa cuenta con cerca de 146.000 habitantes. En términos de comparación, es como si acudiesen a Madrid cerca de cinco millones de visitantes en un solo día.
MOTORLAND, EL MEJOR CIRCUITO DE MUNDO y MIS REFLEXIONES
Este es el enlace que conduce a la pagina de TVE, donde se da a conocer que Motorland sera sede del GP Aragon de motociclismo.
para ver el video pincha aqui
La verdad, es que me encuentro hastiado y ciertamente decepcionado por la actitud y aptitud de una parte de la opinion publica, que a pesar de la oportunidad unica (o no?) de darnos a conocer al mundo y de plantearnos una opcion de desarrollo a traves del deporte del motor, se inclinan por tomar el camino corto de hablar sin conocer las consecuencias que acarrea el uso indiscriminado de la demagogia.
Cansado de tantas tonterias y viendo que alguno necesita las cuentas claras... os remito algunas cifras que espero puedan callar algunas bocas especialmente acidas al tiempo que les recuerdo que desde el Bajo Aragon, hemos sido especialmente solidarios y pacientes con todos los proyectos aragones que nos "han pasado por los morros".
"El precio definitivo del pabellón puente es de 88,3 millones de euros, más del doble de lo que estaba presupuestado, (que ademas, ni es pabellon ni puente), casi lo mismo que costó la adquisición de los terrenos del meandro de Ranillas (87,2) y 35 más que otro de los edificios emblemáticos, la Torre del agua, que se liquidará por 53,9 millones de euros. Otras obras importantes cuyo coste final también se dio a conocer son el acuario fluvial y los edificios de pabellones, por los que se acabará pagando 24,7 y 180,5 millones de euros, respectivamente"
El Periodico de Aragon - 5/12/08
Señores... amigos mios... y todavia esperamos una "ExpoNabo", cuando todas las repercusiones de ExpoAgua tan solo han repercuito en el Bajo Aragon en perdida de turismo de temporada pues todas la excursiones organizadas iban encaminadas a Zaragoza.
Se esta hablando todavia de desfase economico en las obras, cuando quedo todo aclarado en las Cortes de Aragon y ya ningun politico pone en duda la transparencia de las cuentas.
Se esta tildando como despilfarro el coste del circuito cuando podriamos construir otro igual (...que no mejor) si vendemos el Pabellon Puente por lo que finalmente costo.
A todos los Bajo Aragones de "pro", a los aragoneses que lo quieran entender... lo de alcañiz ademas de ser merecido y de tenerlo ya construido debemos de hacerlo respetable entre todos.
Desde mi humilde tribuna, pido a todos mis conciudanos unidad con este proyecto, y os pido que nos preocupemos mas por aprender a hablar ingles y no por hablar tonterias sin fundamento.
Los zaragozanos, cuando los sitios de Zaragoza debieron de haber parado a los invasores en los Pirineos y hubiesen evitado mucha sangre en sus calles... nostros no nos demos cuchilladas sin motivo y no los dejemos pasar en Quinto de Ebro.
Digo yo...
KENNY NOYES EN MOTORLAND
Kenny es un habitual de La Ciudad del Motor y hoy se encontraba en el circuito de Karting, acompañado de su esposa.
La foto no hace justicia, sobre todo a la belleza de ella.
Kenny Noyes, de 29 años, es un piloto a caballo entre dos culturas. Hijo del veterano comentarista de motociclismo Dennis Noyes, Kenny nació en Barcelona pero conserva la nacionalidad norteamericana de sus progenitores y pasó una larga etapa en los Estados Unidos, donde inició su carrera como piloto compitiendo en la disciplina del Dirt Track.
Tras nueve años aprendiendo los secretos de la velocidad en el CEV Buckler, su fichaje con el equipo Jack&Jones by A.Banderas que dirige Dani Devahive le ha permitido su anhelado deseo de dar el salto al Campeonato del Mundo en la categoría de Moto2, donde compartirá box con Joan Olivé.
MOTO GP CORRERA DEFINITIVAMENTE EN MOTORLAND
MotorLand Aragón sustituirá a Hungría.A falta de confirmación oficial, MotorLand Aragón sustituirá a Hungría como escenario de la 14ª prueba del Mundial de MotoGP 2010. Los problemas financieros han sido la causa de su salida del campeonato.
Se espera que esta próxima semana se confirme el cambio de escenario para el Gran Premio de Hungría de MotoGP programado para el 19 de septiembre, que pasará a realizarse en MotorLand Aragón, en Alcañiz. La carrera de Hungría, que estaba previsto realizar en el trazado de Balatonring, cambiará de escenario debido a los problemas financieros del proyecto que impiden que se lleve a cabo la obra. Motomatters.com informa detalladamente de las causas del neuvo fracaso del proyecto, debido a la negativa del Banco Húngaro para el Desarrollo MFB de conceder un préstamo de 57 millones de euros que suponía casi el 40 por ciento del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el total del presupuesto del proyecto. Esta misma razón fue la que hizo que en 2009 no se pudieran llevar a cabo las obras y se suspendiera la carrera.
En esta ocasión, para evitar una situación semejante, Dorna designó a MotorLand Aragón circuito reserva del campeonato. La pista de Alcañiz, ante el evidente riesgo que corría la carrera de Hungría, tuvo la precaución de dejar libre de actividades la fecha del 19 de septiembre, con lo que puede acoger sin mayor inconveniente la carrera, dándose la circunstancia que el Gran Premio se disputará dos semanas antes que el CEV, que también se estrenará en MotorLand Aragón esta temporada. De momento se desconoce el nombre que recibirá la carrera, pero es fácil suponer que se denomine Gran Premio de Aragón.
Con ésta serán cuatro los Grandes Premios del Mundial de MotoGP que se disputan en España, algo que nunca se había dado en ningún país en ninguna competición motociclista de nivel mundial, y se convertiría así en el quinto Gran Premio de la Península Ibérica junto con el de Portugal.
UNA CHORRADA PARA LOS AMIGOS
Esto es muy mejorable, pero para prueba y con la hora que es... espero que lo disfruteis un ratico. Por cierto, dedicado a David al que desde aqui le seguimos deseando una pronta recuperacion y poderlo ver en Semana Santa por estas latitudes.
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